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Il telaio è una componente essenziale per qualsiasi mezzo di trasporto, macchinario da lavoro o semplice macchina utensile, i telai sono delle strutture portanti, che definiscono la forma e la posizione delle parti necessarie dell'oggetto che costituiscono.
Indice |
Tipi di telai
I telai possono essere di vari tipi:
- Traliccio/tubi saldati
- Stampati
- Monoscocca
- Misti/scomponibile (in parte in tubi saldati e in parte stampato)
Per ogni tipo di telaio ci sono delle applicazioni in cui ha caratteristiche migliori rispetto ad altri, ma ci sono sempre delle eccezioni, questo perché dipende da come una ditta riesce meglio a creare dei telai efficienti.
Telaio a traliccio
Il telaio a tubi ha la caratteristica d'essere molto flessibile e resistente, mantenendo un ingombro minore rispetto ai altri tipi di telaio e per questo è molto utilizzato sia su moto da fuoristrada, fuoristrada e camion, perché sono mezzi che richiedono telai molto resistenti alle sollecitazioni.
Telaio stampato
Questi telai vengono generalmente utilizzati per le moto, perché il costo finale è generalmente inferiore e pesa di meno, senza che questo risulti inferiore al telaio a tubi, i quali invece risulta essere tendenzialmente più costoso, soprattutto se deve essere il più leggero possibile, inoltre risulta essere più facile realizzare un telaio resistente con quella tecnologia.
Telaio monoscocca
I telai monoscocca o scocca portante si chiamano così, perché sono un tutt'uno con parte della carrozzeria, vengono utilizzati per il loro minor costo, naturalmente minore a qualsiasi altro tipo di telaio, ma richiedono d'essere sostituiti più frequentemente, data la minor facilità e qualità di riparazione, vengono utilizzati sulle autovetture e SUV, dal 1980 circa anche su qualche fuoristrada,ad esempio la russa NIVA e l'Americana CHEROKEE mentre hanno poca o nessuna applicazione nelle moto e scooter, il primo mezzo a due ruote ad utilizzarlo è stato la Vespa della Piaggio.
Telaio misto/scomponibile
Il telaio misto è un telaio che ha visto la sua prima applicazione nel 2005 con la Bimota DB5, questo tipo di telaio riesce a coniugare i vantaggi di entrambi i sistemi, ma risulta essere più complesso da studiare, ma risultando comunque sia meno costoso rispetto al telaio a tubi.
Il telaio è costituito da una parte puramente in tubi e una parte in piastre stampate o ricavate dal pieno, unite tra loro tramite dei bulloni.
Accorgimenti
Questi accorgimenti riguardano in particolar modo le motociclette, dove per proteggere il telaio o per proteggere le strutture a lui fissate si usano:
- Tampone protettivo, elemento avvitabile al telaio, il quale in caso di cadua evita il contatto dell'asfalto con il telaio e le carene
- Fogli in carbonio, si usano dei fogli adesivi in carbonio, per evitare che le parti del telaio esposte si rovinino per corrosione e/o abrasione.
- Paratelaio/Parabufali, è una struttura metallica tubolare (telaio) che protegge non solo il telaio, ma anche tutte le altre strutture sottostanti del mezzo.
Materiali utilizzati
Generalmente per i telai dei mezzi di trasporti si utilizza l'alluminio o acciaio per i telai stampati, mentre per i telai a tubi si utilizza quasi esclusivamente l'acciaio, mentre per le piccole apparecchiature elettriche si utilizzano telai stampati in plastica, ma superata una certa potenza della macchina si ha anche quì un telaio metallico.
Applicazioni
Il telaio si trova praticamente ovunque, dai computer con il nome di case, alle auto, moto, camion, biciclette, ecc...
